{"id":7076,"date":"2016-05-04T15:50:57","date_gmt":"2016-05-04T13:50:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/?p=7076"},"modified":"2016-05-06T13:42:45","modified_gmt":"2016-05-06T11:42:45","slug":"fr-fassmer-gmbh-co-kg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/weltmarktfuehrer\/fr-fassmer-gmbh-co-kg\/","title":{"rendered":"Fr. Fassmer GmbH & Co. KG"},"content":{"rendered":"

Die Fassmer-Werft<\/b> in Berne-Motzen im nieders\u00e4chsischen Landkreis Wesermarsch ist ein internationales Schiffbauunternehmen in Familienbesitz.<\/p>\n\n\n\n
Weltmarktf\u00fchrer<\/strong><\/td>\nRang 678
\n<\/strong><\/td>\n		Stand 2015<\/td>\nZur\u00fcck zur Liste: Weltmarktf\u00fchrer Rang 601 \u2013 700<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Bei der Konstruktion und Produktion von Rettungsbooten geh\u00f6rt Fassmer zu den weltweit f\u00fchrenden Anbietern.<\/p>\n

Das Unternehmen Fr. Fassmer GmbH & Co. KG<\/i> ist heute ein internationales Schiffbauunternehmen mit den Produktbereichen Schiffbau, Rettungsbootsbau, Anlagenbau Windkraft und Faserverbundtechnik. Das Familienunternehmen in der f\u00fcnften Generation verf\u00fcgt \u00fcber vier Produktionsst\u00e4tten in Deutschland, Polen und China. Der Jahresumsatz bewegt sich bei rund 90 Mio. Euro mit weltweit circa 900 Mitarbeitern (2010). Fassmer verf\u00fcgt \u00fcber ein weltweites Servicenetz mit Sitz sowie Konstruktionsabteilungen und Fertigungseinrichtungen in Berne.<\/p>\n

Schiffbau<\/span><\/h4>\n

Fassmers aktuelles Schiffbauprogramm umfasst F\u00e4hren, Yachten, Lotsenboot, Arbeitsschiffe, Offshore-Versorgungs- und Serviceschiffe, Forschungsschiffe, Seenotrettungskreuzer, Patrouillenboote sowie Marineschiffe. Zur Schiffbauabteilung geh\u00f6ren die Bereiche Forschung und Entwicklung, Entwurf, Konstruktion und Produktion.<\/p>\n

Mit dem Seeb\u00e4derschiff Helgoland<\/i> entsteht auf der Werft der erste Neubau in Deutschland, der mit Fl\u00fcssiggas angetrieben wird.<\/p>\n

Rettungsbootsbau<\/span><\/h4>\n

Fassmer ist ein Hersteller von Seenotkreuzern und Seenotrettungsbooten der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbr\u00fcchiger (DGzRS). So wurden die Hermann Marwede<\/i> (46-m-Klasse), die Harro Koebke<\/i> (36-m-Klasse) und bisher vier Kreuzer der 20-m-Klasse auf dieser Werft gebaut. Im Mai 2015 lieferte Fassmer das Typschiffes f\u00fcr eine neue 28-m-Klasse ab; ein Kreuzer dieser Klasse ist aktuell im Bau und ein weiterer wurde bereits beauftragt. Auch 17 Seenotrettungsboote der 8,5-m-Klasse fertigte die Fassmer-Werft zwischen 1987 und 1994. Dazu kommen vier Boote der 10,1-m-Klasse, zus\u00e4tzlich erging 2015 der Auftrag f\u00fcr weitere drei Boote dieses Typs. Auch die vier jetgetriebenen Boddenboote (7-m-Klasse) und einige Tochterboote stammen aus der Produktion dieser Werft.<\/p>\n

Anlagenbau<\/span><\/h4>\n

Im Bereich Anlagenbau besch\u00e4ftigt sich das Unternehmen mit der Konstruktion und Fertigung von schiffstechnischen Komponenten, Anlagen und Systeme wie Gangways, Davits, Plattformen, Winden, Rettungsbootsystemen und dem dazugeh\u00f6rigen Service.<\/p>\n

Windenergie<\/span><\/h4>\n

Ein zus\u00e4tzliches Standbein der Werft ist die Herstellung und Montage von Maschinenhausabdeckungen von Windenergieanlagen. Da diese Anlagen h\u00e4ufig in Offshoregebieten stehen, ist hohe Korrosionsbest\u00e4ndigkeit und geringes Gewicht gefordert. Daher werden vorwiegend Faserverbundwerkstoffe und seewasserbest\u00e4ndiges Aluminium verwendet.<\/p>\n

Schiffsservice<\/span><\/h4>\n

Die Fassmer Schiffsservice GmbH & Co. KG<\/i> ist eine 100-prozentige Tochtergesellschaft des Unternehmens.<\/p>\n

Historische Daten zur Fr. Fassmer GmbH & Co. KG<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Jahr<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
1850<\/strong><\/td>\nGr\u00fcndungsjahr des Unternehmens<\/td>\n<\/tr>\n
1920<\/strong><\/td>\nHans Fassmer \u00fcbernahm<\/td>\n<\/tr>\n
1938<\/strong><\/td>\ndie ersten Stahlboote<\/td>\n<\/tr>\n
1948<\/strong><\/td>\ndie ersten Leichtmetallboote<\/td>\n<\/tr>\n
1956<\/strong><\/td>\nEin Seenotrettungsboot mit Porsche-Motor f\u00fcr ein Feuerschiff entstand<\/td>\n<\/tr>\n
1958<\/strong><\/td>\ndie ersten Kunststoffboote<\/td>\n<\/tr>\n
1961<\/strong><\/td>\nentstand ein Neubau der Werft in Motzen, n\u00f6rdlich der Weserf\u00e4hre Motzen\u2013Blumenthal<\/td>\n<\/tr>\n
1974<\/strong><\/td>\nbegann der Bau von Schwerlastf\u00e4hren und Feuerl\u00f6schbooten<\/td>\n<\/tr>\n
2000<\/strong><\/td>\nwurden 150 Jahre Fassmer-Werft gefeiert<\/td>\n<\/tr>\n
2012<\/strong><\/td>\n\u00fcbernahm die Fassmer-Werft das Gel\u00e4nde der fr\u00fcheren Schiffs- und Bootswerft Schweers in Bardenfleth und hat damit heute zwei Standorte in Berne<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Quellenangabe:<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n
Unternehmen<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Beschreibung<\/strong><\/td>\nhttps:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Fassmer<\/td>\n<\/tr>\n
Historie<\/strong><\/td>\nhttps:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Fassmer<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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