{"id":689,"date":"2015-12-16T15:02:39","date_gmt":"2015-12-16T14:02:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/?p=689"},"modified":"2016-02-02T21:05:34","modified_gmt":"2016-02-02T20:05:34","slug":"mahle-gmbh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/weltmarktfuehrer\/mahle-gmbh\/","title":{"rendered":"MAHLE GmbH"},"content":{"rendered":"

Die Mahle GmbH<\/b> (Eigenschreibweise: MAHLE GmbH<\/b>) ist ein in vielen L\u00e4ndern der Welt aktiver bzw. produzierender Automobilzulieferer mit Unternehmenssitz in Stuttgart. Mahle ist einer der 20 gr\u00f6\u00dften Automobilzulieferer der Welt und gilt als ein f\u00fchrender globaler Entwicklungspartner der Automobil- und Motorenindustrie.<\/p>\n\n\n\n
\u00a0Weltmarktf\u00fchrer<\/strong><\/td>\nRang 058<\/strong><\/td>\nStand 2015<\/td>\nZur\u00fcck zur Liste: Weltmarktf\u00fchrer Rang 001 \u2013 100<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Als Hersteller von Komponenten und Systemen f\u00fcr den Verbrennungsmotor und dessen Peripherie z\u00e4hlt Mahle zu den drei gr\u00f6\u00dften Systemanbietern von Kolben, Zylindern und Ventilsteuerungen (Ventiltrieben).<\/p>\n

Mahle ist bei der Herstellung von Kolben, Motorkomponenten und Schmiede-Crackpleueln Weltmarktf\u00fchrer, die Mahle NFV bei Schiffsbilgewasserent\u00f6lern.<\/p>\n

Deutsche Gesellschaften der Mahle-Gruppe<\/span><\/h3>\n
<\/div>\n
\n
\n
Mahle in Stuttgart-Bad Cannstatt<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
    \n
  • MAHLE GmbH (Muttergesellschaft und Eigent\u00fcmerin aller anderen Gesellschaften)<\/li>\n
  • MAHLE International GmbH<\/li>\n
  • MAHLE Filtersysteme GmbH<\/li>\n
  • MAHLE Ventiltrieb GmbH<\/li>\n
  • MAHLE Motorkomponenten GmbH<\/li>\n
  • MAHLE Kleinmotoren-Komponenten GmbH & Co. KG<\/li>\n
  • MAHLE Aftermarket GmbH (100\u00a0%)<\/li>\n
  • MAHLE Industriefiltration GmbH (100\u00a0%)<\/li>\n
  • Bosch MAHLE Turbo Systems GmbH & Co. KG (50\u00a0%); gemeinsam mit der Robert Bosch GmbH<\/li>\n
  • MAHLE Industrial Thermal Systems GmbH & Co. KG (60\u00a0%)<\/li>\n
  • Mahle Behr (51\u00a0%)<\/li>\n<\/ul>\n

    Historische Daten zur Mahle GmbH<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Jahr<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
    1920<\/strong><\/td>\nHermann Mahle tritt in den Versuchsbau Hellmuth Hirth ein<\/td>\n<\/tr>\n
    1921<\/strong><\/td>\nErste seriengefertigte Leichtmetallkolben in Europa<\/td>\n<\/tr>\n
    1922<\/strong><\/td>\nErnst Mahle tritt in das Unternehmen ein<\/td>\n<\/tr>\n
    1924<\/strong><\/td>\nUmfirmierung in Elektronmetall G.m.b.H., Stuttgart-Cannstatt (EC)<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nNeue Leichtmetallkolben f\u00fcr den Motor- und Rennsport<\/td>\n<\/tr>\n
    1926<\/strong><\/td>\nHermann Mahle wird kaufm\u00e4nnischer Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer<\/td>\n<\/tr>\n
    1927<\/strong><\/td>\nErnst Mahle wird technischer Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer<\/td>\n<\/tr>\n
    1929<\/strong><\/td>\nSerienproduktion von Luft-, \u00d6l- und Kraftstofffiltern<\/td>\n<\/tr>\n
    1930<\/strong><\/td>\nErste Zylinderbuchsen aus Nitrierstahl<\/td>\n<\/tr>\n
    1931<\/strong><\/td>\nDer Ringtr\u00e4gerkolben wird zum Patent angemeldet<\/td>\n<\/tr>\n
    1934<\/strong><\/td>\nErnst und Hermann Mahle werden alleinige Gesellschafter<\/td>\n<\/tr>\n
    1935<\/strong><\/td>\nGr\u00fcndung des MAHLE Rentenvereins
    \nErste formgedrehte Kolben<\/td>\n<\/tr>\n
    1937<\/strong><\/td>\nGr\u00fcndung der MAHLE Siedlung GmbH
    \nSerienproduktion von \u00d6lbadluftfiltern<\/td>\n<\/tr>\n
    1938<\/strong><\/td>\nUmwandlung der EC in MAHLE KG; Einf\u00fchrung des MAHLE Logos<\/td>\n<\/tr>\n
    1938<\/strong><\/td>\nErste Zylinderrohlinge im Schleudergussverfahren<\/td>\n<\/tr>\n
    1948<\/strong><\/td>\nErste AUTOTHERMIK\u00ae-Kolben<\/td>\n<\/tr>\n
    1951<\/strong><\/td>\nErste seriengefertigte CROMAL\u00ae-Aluminiumzylinder<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nEinsatz neu entwickelter Motor- und Rennsportkomponenten<\/td>\n<\/tr>\n
    1952<\/strong><\/td>\nVentilst\u00f6\u00dfel aus Schalenhartguss
    \nFiltersysteme zur L\u00e4rmreduzierung
    \nAnschraub-Wechselfilter<\/td>\n<\/tr>\n
    1955<\/strong><\/td>\nSerienfertigung von AUTOTHERMATIK\u00ae-Kolben<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nEuropaweit erster Einsatz von Papierfilterelementen in der Motorperipherie<\/td>\n<\/tr>\n
    1957<\/strong><\/td>\nSerienproduktion von Nockenwellenrohlingen aus Schalenhartguss<\/td>\n<\/tr>\n
    1964<\/strong><\/td>\nGr\u00fcndung der MAHLE-STIFTUNG GmbH und der MABEG<\/td>\n<\/tr>\n
    1965<\/strong><\/td>\nRauguss-Zylinderbuchsen im Schleudergussverfahren<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nErste natriumhaltige Hohlventile<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nErste hohlgegossene Nockenwellen<\/td>\n<\/tr>\n
    1967<\/strong><\/td>\nEinsatz von NIKASIL\u00ae f\u00fcr Motorenteile<\/td>\n<\/tr>\n
    1968<\/strong><\/td>\nErwerb der S\u00fcddeutschen Kolbenbolzenfabrik, heute: MAHLE Motorkomponenten GmbH<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nBeginn der Kooperation mit der japanischen Izumi Automotive Industry Co., Ltd. (\u00dcbernahme 2003)<\/td>\n<\/tr>\n
    1969<\/strong><\/td>\nBeteiligung an der K\u00f6nig KG, \u00d6sterreich; heute: MAHLE K\u00f6nig Kommanditgesellschaft GmbH & Co. KG<\/td>\n<\/tr>\n
    1971<\/strong><\/td>\nZusammenfassung der Gesellschaften in der MAHLE GmbH<\/td>\n<\/tr>\n
    1972<\/strong><\/td>\nErwerb von Anteilen an der Knecht Filterwerke GmbH<\/td>\n<\/tr>\n
    1973<\/strong><\/td>\nBeteiligung an der FISA Fundiciones Industriales S.A., Spanien; heute: MAHLE S.A.<\/td>\n<\/tr>\n
    1974<\/strong><\/td>\nEinsatz sterngefalteter Filterelemente f\u00fcr die Entstaubungstechnik<\/td>\n<\/tr>\n
    1976<\/strong><\/td>\nIm Niederdruckgussverfahren hergestellte Aluminium-Motorbl\u00f6cke gehen in Serie<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nErste Kolben aus Gusseisen mit Kugelgraphit (GGG) f\u00fcr Lkw-Dieselmotoren<\/td>\n<\/tr>\n
    1978<\/strong><\/td>\nGr\u00fcndung der heutigen MAHLE Engine Components USA, Inc.<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nEntwicklung von Formbolzen<\/td>\n<\/tr>\n
    1979<\/strong><\/td>\nErwerb der CIMA, Brasilien; heute: MAHLE Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio Ltda<\/td>\n<\/tr>\n
    1980<\/strong><\/td>\nKaltflie\u00dfpressen von Kolbenbolzenrohlingen<\/td>\n<\/tr>\n
    1981<\/strong><\/td>\nGr\u00fcndung der Metal\u00fargica Mogi Gua\u00e7u Ltda., Brasilien \u2013 heute MAHLE Metal Leve S.A.<\/td>\n<\/tr>\n
    1983<\/strong><\/td>\nFrei programmierbare CNC-Formdrehmaschinen in der Kolbenbearbeitung<\/td>\n<\/tr>\n
    1984<\/strong><\/td>\nLaserschwei\u00dfung an Ventilst\u00f6\u00dfeln in der Automobilindustrie<\/td>\n<\/tr>\n
    1985<\/strong><\/td>\nHYDROTHERMIK\u00ae<\/sup>– und HYDROTHERMATIK\u00ae<\/sup>-Kolben gehen in Serie<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nEinf\u00fchrung von \u00d6ko-Filterelementen Produktion gebauter Nockenwellen<\/td>\n<\/tr>\n
    1986<\/strong><\/td>\nErwerb der T\u00e9cafiltres S.A. und der Soparis S.A., Frankreich; heute: MAHLE Filtersysteme France SAS<\/td>\n<\/tr>\n
    1987<\/strong><\/td>\nErwerb der Mondial Piston S.p.A., Italien; heute: MAHLE Componenti Motori Italia S.p.A.<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nEinf\u00fchrung der FERROTHERM\u00ae<\/sup>-Kolben<\/td>\n<\/tr>\n
    1988<\/strong><\/td>\nGebaute Kolben f\u00fcr Gro\u00dfdieselmotoren mit Bohrungsk\u00fchlung<\/td>\n<\/tr>\n
    1989<\/strong><\/td>\nKeramikfaserverst\u00e4rkte Aluminiumkolben LIQUOSTATIK\u00ae <\/sup>gehen in Serie<\/td>\n<\/tr>\n
    1991<\/strong><\/td>\nZusammenlegung der Eisen- und Stahl-Aktivit\u00e4ten der MAHLE GmbH und der J.Wizemann GmbH & Co. zur MAHLE-Wizemann-Gruppe<\/td>\n<\/tr>\n
    1992<\/strong><\/td>\nKolben mit GRAFAL\u00ae-Schaftbeschichtung in Serie<\/td>\n<\/tr>\n
    1993<\/strong><\/td>\nErwerb der restlichen Gesch\u00e4ftsanteile der Knecht Filterwerke GmbH; heute: MAHLE Filtersysteme GmbH<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\n\u00d6lfiltermodul mit Filtereins\u00e4tzen und Kunststoffdeckel<\/td>\n<\/tr>\n
    1994<\/strong><\/td>\nGr\u00fcndung der heutigen MAHLE Componentes de Motor de M\u00e9xico, S. de R.L. de C.V.<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nZusammenschluss der MAHLE-Wizemann-Gruppe mit der Pleuco GmbH; heute: MAHLE Ventiltrieb GmbH<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nFahrzeuginnenraumluftfilter MICRO-STAR\u00ae<\/td>\n<\/tr>\n
    1995<\/strong><\/td>\nDie Kolbenlegierungen MAHLE 142 und MAHLE 145 gehen in Serie<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nTrichter-K\u00fchlkanal-Kolben gehen in Serie<\/td>\n<\/tr>\n
    1996<\/strong><\/td>\nMehrheitliche Beteiligung an der Metal Leve S.A., Brasilien; heute: MAHLE Metal Leve S.A.<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nJoint Venture MWP Migma Ltd., Indien; heute: MAHLE Engine Components India Privat Limited<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nStart des RMD-Kokillengie\u00dfverfahrens
    \nDas \u00d6ko-\u00d6lfilterkonzept wird vom Bund der deutschen Industrie (BDI) mit dem 1. Preis ausgezeichnet<\/td>\n<\/tr>\n
    1997<\/strong><\/td>\n\u00dcbernahme der Kolbenringaktivit\u00e4ten der Cofap S.A. mit Standorten in Brasilien (heute: MAHLE Metal Leve S.A.) und Portugal (heute: MAHLE Componentes de Motores S.A.)<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nJoint Venture Kirloskar Knecht Filters Private Ltd.; heute: MAHLE Filter Systems (India) Limited<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nJoint Venture Knecht Duroplast Sistemas de Filtraci\u00f3n S.A. de C.V., Mexiko; heute: MAHLE Sistemas de Filtraci\u00f3n de M\u00e9xico, S.A. de C.V.<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nLuftansaugmodule gehen in Serie<\/td>\n<\/tr>\n
    1998<\/strong><\/td>\nGr\u00fcndung der MAHLE Spolka z o.o., Polen \u2013 heute MAHLE Polska Spolka z o.o.<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nDie Kolbenlegierung M174 f\u00fcr hoch belastbare Aluminium-Dieselmotoren geht in Serie<\/td>\n<\/tr>\n
    1999<\/strong><\/td>\nUmfirmierung der Gesellschaften mit Mehrheitsbeteiligung durch \u201eMAHLE\u201c in der Firmenbezeichnung<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nDie MAHLE Filtersysteme GmbH (bisher Knecht Filterwerke GmbH) und MAHLE Ventiltrieb GmbH (bisher MAHLE-J.Wizemann-Pleuco GmbH) entstehen<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nJoint Venture MAHLE-Izumi (Liaoning) Piston Co., Ltd., China; heute: MAHLE Engine Components (Yingkou) Co., Ltd.<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nGr\u00fcndung der heutigen MAHLE Engine Components (Nanjing) Co., Ltd.<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nMehrheitliche Beteiligung an der WSM Krotoszyn S.A., Polen; heute: MAHLE Polska Spolka z o.o.<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nJoint Venture Donghyun MAHLE Filter Systems Co., Ltd., S\u00fcdkorea; heute: MAHLE Donghyun Filter Systems Co., Ltd.<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nPkw-Kolben mit FERROPRINT\u00ae-Schaftbeschichtung gehen in Serie<\/td>\n<\/tr>\n
    2000<\/strong><\/td>\nStahlgeschmiedete MONOTHERM\u00ae-Kolben gehen in Serie<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nKolben mit gek\u00fchltem Ringtr\u00e4ger f\u00fcr Pkw-Dieselmotoren gehen in Serie<\/td>\n<\/tr>\n
    2001<\/strong><\/td>\nBeteiligung an der Brockhaus Soehne GmbH, Deutschland; heute: MAHLE Motorkomponenten GmbH<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nAkquisition der Tennex-Gruppe; heute: MAHLE Filter Systems Japan Corporation<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nFERROCOMP\u00ae-Gro\u00dfkolben gehen in Serie<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nSaugmodul f\u00fcr Ottomotor mit L\u00e4ngenschaltung<\/td>\n<\/tr>\n
    2002<\/strong><\/td>\nErster Kunststoff-\u00d6lfilter f\u00fcr Pkw-Dieselmotoren<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nErste ECOFORM\u00ae-Kolben f\u00fcr Pkw-Ottomotoren<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nZylinderkopfhauben aus Kunststoff gehen in Serie<\/td>\n<\/tr>\n
    2003<\/strong><\/td>\nGr\u00fcndung der ZNF Maschinenfabrik Spandau als Mehrheits-Joint-Venture mit BMW zur Nockenwellenfertigung; heute: MAHLE Ventiltrieb Brandenburg GmbH<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nErster MAHLE Motor (Dreizylinder-Rennmotor f\u00fcr die Formula SAE)<\/td>\n<\/tr>\n
    2004<\/strong><\/td>\nSoundgenerator f\u00fcr Ansaugsysteme von aufgeladenen Motoren<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\n\u00dcbernahme des Filterbereichs der Shanghai Filter Factory; heute: MAHLE Shanghai Filter Systems Co., Ltd.<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\n\u00dcbernahme des Filterbereichs der Shanghai Filter Factory; heute: MAHLE Shanghai Filter Systems Co., Ltd.<\/td>\n<\/tr>\n
    2005<\/strong><\/td>\nErwerb der Cosworth Technology Ltd.; heute: MAHLE Powertrain Ltd<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nErstes Vollkunststoff-\u00d6lfilterkomplettmodul<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nGr\u00fcndung des Filterwerks MAHLE Componente de Motor SRL in Timisoara\/Rum\u00e4nien<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nNeues dreistufiges Resonanz-Saugmodul geht in Serie<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\n\u00dcbernahme von Anteilen der Anand Automotive Systems Group Purolator India Ltd.; heute: MAHLE Filter Systems (India) Limited.<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nVollst\u00e4ndige \u00dcbernahme der Brockhaus Soehne GmbH, Deutschland; heute: MAHLE Motorkomponenten GmbH<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nErweiterung des Entwicklungszentrums in Farmington Hills (Detroit)\/USA<\/td>\n<\/tr>\n
    2006<\/strong><\/td>\n\u00dcbernahme des Aktivkohlefiltergesch\u00e4fts von Behr in den USA<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nCamInCam\u00ae-Nockenwelle<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nAkquisition der Norddeutschen Filter Vertriebs GmbH sowie der AKO Filter GmbH; heute: MAHLE Industriefiltration GmbH<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nWeltweit erster elektrischer Tellerseparator<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nEr\u00f6ffnung eines neuen Forschungs- und Entwicklungszentrums in Shanghai
    \nZylinderkopfhauben aus Kunststoff mit integrierter \u00d6lnebelabscheidung und Druckregelung<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nGr\u00fcndung der MAHLE Trading (Shanghai) Co., Ltd. und der MAHLE Trading Japan Co., Ltd.<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nStart der Entwicklungsaktivit\u00e4ten f\u00fcr Abgasturbolader f\u00fcr Otto- und Dieselmotoren<\/td>\n<\/tr>\n
    2007<\/strong><\/td>\nMehrheits-Joint-Venture MAHLE Tri-Ring Valve Train (Hubei) Co., Ltd. in Macheng\/China<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nErwerb der Edival S.A. in Argentinien; heute: MAHLE Argentina S.A.
    \nDLC-beschichtete Kolbenbolzen<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\n\u00dcbernahme des Motorenteile-Gesch\u00e4ftsfelds der Dana Corporation, USA; heute: MAHLE Engine Components USA, Inc.<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nKauf der Promotora de Industrias Mec\u00e1nicas, S.A. de C.V. (Promec) in Mexiko; heute: MAHLE Componentes de Motor de M\u00e9xico, S. de R.L. de C.V.<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nMonoXcomp\u00ae- und EVOTEC\u00ae-Kolben<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nZweistufiger Dieselkraftstofffilter mit integriertem Wasserabscheider<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nErwerb des Gesch\u00e4ftsfelds Ansaugmodule und Luftfiltration von Siemens VDO Automotive; heute: MAHLE Filter Systems Canada, ULC<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nGr\u00fcndung des Joint Ventures MAHLE IPL Limited.<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nDownsizing-Motor als Technologiedemonstrator<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nVentile zur Abgasr\u00fcckf\u00fchrung<\/td>\n<\/tr>\n
    2008<\/strong><\/td>\nEr\u00f6ffnung des Forschungs- und Entwicklungszentrum in Jundia\u00ed bei S\u00e3o Paulo\/Brasilien<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nMehrheitliche \u00dcbernahme des t\u00fcrkischen Motorenteile-Herstellers Mopisan; heute: MAHLE Izmir bzw. MAHLE Konya A.S.<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nGr\u00fcndung der Bosch Mahle Turbo Systems GmbH & Co. KG als parit\u00e4tisches Gemeinschaftsunternehmen zur Entwicklung und Produktion von Abgasturboladern<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nMehrheits-Joint-Venture MAHLE Hirschvogel Forjas S.A.\/Brasilien
    \nMAHLE \u00fcbernimmt Clemex de M\u00e9xico, S.A. de C.V.; heute: MAHLE Componentes de Motor de M\u00e9xico, S. de R.L. de C.V.<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nAGR-Ventil geht in Serie<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nEr\u00f6ffnung der Unternehmensausstellung MAHLE INSIDE<\/td>\n<\/tr>\n
    2009<\/strong><\/td>\nElektrische Wastegate-Steller gehen in Serie<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nPrototyp einer Low Friction Camshaft (LFC)<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nPrototyp eines schnell schaltenden AGR-Ventils<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\n\u00dcbernahme des Automotive-Gesch\u00e4fts der KTM-K\u00fchler GmbH in Mattighofen\/\u00d6sterreich; heute: MAHLE Filtersysteme Austria GmbH<\/td>\n<\/tr>\n
    2010<\/strong><\/td>\nMehrheitliche \u00dcbernahme des Industriegesch\u00e4fts der Behr-Gruppe; heute: MAHLE Industrial Thermal Systems GmbH & Co.KG<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nMAHLE und Behr unterzeichnen einen Beteiligungsvertrag<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nErstmaliger Einsatz modular aufgebauter Vollkunststoff-\u00d6lfiltergeh\u00e4use im Nkw-, Industrie- und Generatorbereich<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nVollkunststoff-\u00d6lfilter mit integriertem Thermomanagement gehen in Serie
    \nErste TopWeld\u00ae-Stahlkolben f\u00fcr Pkw-Anwendungen<\/td>\n<\/tr>\n
    2011<\/strong><\/td>\nMAHLE erh\u00f6ht die Anteile an der Behr-Gruppe von 19,9 auf 36,85 Prozent
    \nErwerb der restlichen Anteile am t\u00fcrkischen Motorenteilehersteller MAHLE Mopisan; heute: MAHLE Izmir A.S. und MAHLE Konya A.S.<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nBallastwasser-Aufbereitungssystem wird zertifiziert; erster Gro\u00dfauftrag
    \nNeues Filterwerk in Chennai\/Indien; heute: MAHLE Filter Systems (India) Limited<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nEntwicklung der indirekten, in das Luftansaugmodul integrierten
    \nLadeluftk\u00fchlung (i2CAC)<\/td>\n<\/tr>\n
    2012<\/strong><\/td>\nMAHLE \u00fcbernimmt die InnoWa Membrane GmbH; heute: MAHLE InnoWa GmbH<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nNeue Hauptverwaltung in Tokio\/Japan<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nErster Auftrag f\u00fcr CounterFlow-Scheiben-Ladeluftk\u00fchler<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nNeues Filterwerk in Kyushu\/Japan; heute: MAHLE Filter Systems Kyushu Corporation<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nErweiterung des F&E-Zentrum in Shanghai\/China<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nRTI Technologies, Inc. mit Sitz in York, Pennsylvania\/USA, wird \u00fcbernommen; heute: MAHLE Aftermarket Inc., Service Solutions<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nMAHLE erwirbt rund 30 Prozent der Anteile am japanischen Unternehmen
    \nKokusan Denki Co., Ltd.<\/td>\n<\/tr>\n
    2013<\/strong><\/td>\nEr\u00f6ffnung Nordamerika-Zentrale in Farmington Hills bei Detroit\/USA Prototypenauftrag f\u00fcr ein neuartiges K\u00fchlkonzept<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nEvoTherm\u00ae- und TopTherm\u00ae-Ventil entwickelt<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nGrundsteinlegung f\u00fcr neues Filterwerk in Wuhan\/China<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nNeuer EVOTEC\u00ae-SC-Kolben entwickelt<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nMAHLE erh\u00f6ht seine Beteiligung an der Behr-Gruppe auf 51 Prozent<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nMAHLE Behr bildet den neuen Gesch\u00e4ftsbereich Thermomanagement
    \nAftermarket-Logistikzentrum in Schorndorf wird erweitert<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nIn Brattendorf\/Th\u00fcringen wird ein Kompetenzzentrum f\u00fcr Pumpen er\u00f6ffnet
    \nKolben-Joint-Venture MAHLE India Pistons Limited (MAHLE IPL) in Chennai wird komplett \u00fcbernommen<\/td>\n<\/tr>\n
    2014<\/strong><\/td>\nEr\u00f6ffnung eines gro\u00dfen Logistikzentrums in Limeira\/Brasilien<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nNeues Vertriebs- und Logistikzentrum in Obninsk\/Russland<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nBosch Mahle Turbo Systems gr\u00fcndet Tochterunternehmen in China<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nNeues Werk des Gesch\u00e4ftsbereich Filtration und Motorperipherie in Wuhan\/China<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nNeues Werk der Shanghai Behr Thermal Systems, einem Joint Venture von MAHLE Behr und der Shanghai Sanden Behr Automotive Air Conditioning, in Shengyang\/China<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\n\u00dcbernahme der Mehrheitsanteile an Letrika<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nDritte Erweiterung des F&E-Zentrums in Shanghai<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nNeues Werk des Gesch\u00e4ftsbereichs Thermomanagement in Chengdu\/China<\/td>\n<\/tr>\n
    \u00a0<\/strong><\/td>\nEr\u00f6ffnung eines Filterwerks in Cikarang\/Indonesien<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

     <\/p>\n

    Quellenangabe:<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n
    Unternehmen<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
    Beschreibung<\/strong><\/td>\nhttps:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Mahle_%28Unternehmen%29<\/td>\n<\/tr>\n
    Historie<\/strong><\/td>\nhttp:\/\/www.mahle.com\/mahle\/de\/about-mahle\/mahle_chronicle_\/<\/td>\n<\/tr>\n
    Logo im Artikelbild
    \n<\/strong><\/td>\n    		https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Mahle_%28Unternehmen%29<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Die Mahle GmbH (Eigenschreibweise: MAHLE GmbH) ist ein in vielen L\u00e4ndern der Welt aktiver bzw. produzierender Automobilzulieferer mit Unternehmenssitz in Stuttgart. Mahle ist einer der 20 gr\u00f6\u00dften Automobilzulieferer der Welt und gilt als ein f\u00fchrender globaler Entwicklungspartner der Automobil- und Motorenindustrie. \u00a0Weltmarktf\u00fchrer Rang 058 Stand 2015 Zur\u00fcck zur Liste: Weltmarktf\u00fchrer Rang 001 \u2013 100   […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1698,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56,30],"tags":[109,131,110,31],"class_list":["post-689","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nicht-boersennotiert","category-weltmarktfuehrer","tag-history","tag-mahle-gmbh","tag-meilensteine","tag-weltmarktfuehrer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/689","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=689"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/689\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2955,"href":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/689\/revisions\/2955"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}