{"id":4224,"date":"2016-02-24T11:53:27","date_gmt":"2016-02-24T10:53:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/?p=4224"},"modified":"2016-02-26T06:33:15","modified_gmt":"2016-02-26T05:33:15","slug":"kiekert-ag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/weltmarktfuehrer\/kiekert-ag\/","title":{"rendered":"Kiekert AG"},"content":{"rendered":"

Die Kiekert AG<\/b> ist ein Industriebetrieb mit Sitz in Heiligenhaus und globaler Markt- und Technologief\u00fchrer bei Schlie\u00dfsystemen f\u00fcr Automobile.<\/sup><\/p>\n\n\n\n
\u00a0Weltmarktf\u00fchrer<\/strong><\/td>\nRang 286<\/strong><\/td>\nStand 2015<\/td>\nZur\u00fcck zur Liste: Weltmarktf\u00fchrer Rang 201 \u2013 300<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Gegr\u00fcndet wurde das Unternehmen 1857 in Heiligenhaus im Stadtteil Isenb\u00fcgel als Schloss- und Beschlagfabrik von Arnold Kiekert \u2013 damals als Arnold Kiekert und S\u00f6hne (AKS). 1888 wurde die Produktionsst\u00e4tte nach Heiligenhaus Mitte verlagert (50.000\u00a0m\u00b2). Am 2. Oktober 2007 wurde die Firmenzentrale zum H\u00f6seler Platz 2 verlagert (ehemaliges Gel\u00e4nde von Hartmann & Braun). Die Geb\u00e4ude am alten Firmensitz wurden abgerissen. 1976 wurde die Firma Tack & Gabel (TAGA) aus Wuppertal, einem Zulieferer f\u00fcr KFZ-Schl\u00f6sser, \u00fcbernommen. 1982, als Kiekert hoch verschuldet war, wurde der Vorsitz der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung von Horst Werner Sterzenbach \u00fcbernommen, der die Firma Ende 1987, als sie zum Verkauf stand, mit der Dr. Sterzenbach & Rau Verm\u00f6gensverwaltungsgesellschaft \u00fcbernommen hatte. 1990 wurde die Kiekert Automatikt\u00fcren GmbH, die Einstiegt\u00fcren f\u00fcr Busse und Schienenfahrzeuge fertigte, an die \u00f6sterreichische IFE-Gruppe (heute Bestandteil der Unternehmensgruppe Knorr-Bremse) verkauft. 1994 wurden die verschiedenen Firmenteile zur Kiekert AG verschmolzen \u2013 dabei wurde die TAGA an die Firma Nier Feuerhand verkauft \u2013, um 1995 die Kiekert AG an die B\u00f6rse zu f\u00fchren.<\/p>\n

Historische Daten zur Kiekert AG<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Jahr<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
1974<\/strong><\/td>\nRevolution des Schlossmarktes mit der Erfindung der Zentralverriegelung<\/td>\n<\/tr>\n
1976<\/strong><\/td>\nKiekert \u00fcbernimmt die Firma Tack & Gabel (TAGA) aus Wuppertal, einen Zulieferer f\u00fcr automobile Schlie\u00dfsysteme<\/td>\n<\/tr>\n
1982<\/strong><\/td>\nHorst Werner Sterzenbach, der das Unternehmen Ende 1987 mit der Dr. Sterzenbach & Rau Verm\u00f6gensverwaltungsgesellschaft erworben hatte, \u00fcbernimmt den Vorsitz der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung<\/td>\n<\/tr>\n
1984<\/strong><\/td>\nWeltweiter Durchbruch mit dem Systemschloss, der Integration von Schlossmechanik und Zentralverriegelung in einem System. Systemschl\u00f6sser sind heute in beinahe jedem Fahrzeug verbaut.<\/td>\n<\/tr>\n
1990<\/strong><\/td>\nDie Kiekert Automatikt\u00fcren GmbH, die Einstiegst\u00fcren f\u00fcr Busse und Schienenfahrzeuge fertigt, wird an die \u00f6sterreichische IFE-Gruppe\u00a0 (heute Bestandteil der Unternehmensgruppe Knorr-Bremse) verkauft.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nPremiere der Servoschlie\u00dfung (Zuziehhilfe), des innovativen Sicherheits- und Komfortsystems mit pneumatischem Antrieb<\/td>\n<\/tr>\n
1993<\/strong><\/td>\nKiekert er\u00f6ffnet seinen ersten Auslandsstandort im tschechischen Prelouc, ca. 100 km \u00f6stlich von Prag. Nach diversen Erweiterungen ist Kiekert CS heute das mit weitem Abstand gr\u00f6\u00dfte Produktionswerk f\u00fcr Schlie\u00dfsysteme weltweit<\/td>\n<\/tr>\n
1994<\/strong><\/td>\nKiekert er\u00f6ffnet ein Forschungs- und Entwicklungszentrum f\u00fcr den nord- und s\u00fcdamerikanischen Markt in Wixom, USA<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nDie verschiedenen Firmenteile werden zur Kiekert AG verschmolzen, um diese 1995 an die B\u00f6rse zu f\u00fchren<\/td>\n<\/tr>\n
1995<\/strong><\/td>\nKiekert entwickelt die ersten Schlossmodule mit dem Ziel, den Montageaufwand unserer Kunden zu senken<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nKiekert er\u00f6ffnet in der mexikanischen Stadt Puebla ein eigenes Produktionswerk f\u00fcr die Automobilindustrie der gesamten NAFTA-Region<\/td>\n<\/tr>\n
2000<\/strong><\/td>\nDer britische Finanzinvestor Permira erwirbt das Unternehmen Kiekert<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nKiekert startet mit einer Innovation ins neue Jahrtausend: dem elektrischen Komfortantrieb f\u00fcr Seitenschiebet\u00fcren<\/td>\n<\/tr>\n
2001<\/strong><\/td>\nKiekert bringt das Premiumschlie\u00dfsystem mit modularer, elektrischer Servoschlie\u00dfung auf den Markt<\/td>\n<\/tr>\n
2006<\/strong><\/td>\nKiekert wird von den zwei Londoner Hedge-Fonds Bluebay Asset Management und Silver Point sowie der US-Investmentbank Morgan Stanley \u00fcbernommen<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nKiekert entwickelt die Alpha-Plattform, die erste modulare Schlie\u00dfsystemplattform, mit der sich Gro\u00dfserienproduktion und maximale Flexibilit\u00e4t in Einklang bringen lassen<\/td>\n<\/tr>\n
2007<\/strong><\/td>\nDr. Karl Krause \u00fcbernimmt die Leitung der Kiekert AG als Vorstandsvorsitzender und stellt das Unternehmen gemeinsam mit einer neuen F\u00fchrungsmannschaft und einer Globalisierungsstrategie neu auf<\/td>\n<\/tr>\n
2008<\/strong><\/td>\nKiekert er\u00f6ffnet mit dem Werk in Changshu\u00a0seinen ersten Produktions- und Entwicklungsstandort in Asien<\/td>\n<\/tr>\n
2010<\/strong><\/td>\nMit dem Beta-Schloss entwickelt Kiekert ein speziell auf die Bed\u00fcrfnisse des wachsenden Entrysegments abgestimmtes Produkt. Dank der starken Marktnachfrage wird das Schloss zu einer weiteren modularen Schlie\u00dfsystemplattform entwickelt. In 2014 wurde das Beta-Schloss zu einer modularen Schlossplattform weiterentwickelt<\/td>\n<\/tr>\n
2012<\/strong><\/td>\nDer b\u00f6rsennotierte chinesische Autozulieferer HeBei LingYun Industrial Group Corporation Ltd. \u00fcbernimmt die Aktienmehrheit an der Kiekert AG und unterst\u00fctzt seitdem die Globalisierungsstrategie unseres Unternehmens<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nKiekert setzt den neuen globalen Benchmark f\u00fcr Premiumschl\u00f6sser \u2013 mit modularer Servoschlie\u00dfung und\u00a0innovativer Komfort-Sperrklinke<\/td>\n<\/tr>\n
2013<\/strong><\/td>\nKiekert entwickelt die Sicherheitsinnovation Active Inertia Latch mit integrierter aktiver Crash-Sperre<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nKiekert er\u00f6ffnet seinen ersten Entwicklungsstandort in Korea<\/td>\n<\/tr>\n
2014<\/strong><\/td>\nKiekert er\u00f6ffnet seine erste Niederlassung in Brasilien\/S\u00e3o Paulo<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nDas neu entwickelte Truck Latch wurde speziell auf die Bed\u00fcrfnisse des weltweiten LKW-Marktes ausgerichtet<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nKiekert er\u00f6ffnet seinen ersten Standort in Russland\/Naberezhnye Chelny<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nKiekert entwickelt das LED-Schloss f\u00fcr sichtbare Sicherheit im Schlie\u00dfsystem<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nMit der\u00a0New Rear Compartment (NRC) Plattform\u00a0hat Kiekert die erste modulare Heckschlossplattform entwickelt<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Quellenangabe:<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n
Unternehmen<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Beschreibung<\/strong><\/td>\n\u00a0https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Kiekert<\/td>\n<\/tr>\n
Historie<\/strong><\/td>\n\u00a0http:\/\/www.kiekert.com\/de\/unternehmen\/historie<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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