{"id":3939,"date":"2016-02-20T15:04:16","date_gmt":"2016-02-20T14:04:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/?p=3939"},"modified":"2016-02-20T20:33:31","modified_gmt":"2016-02-20T19:33:31","slug":"getrag-getriebe-und-zahnradfabrik-hermann-hagenmeyer-gmbh-co-kg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/weltmarktfuehrer\/getrag-getriebe-und-zahnradfabrik-hermann-hagenmeyer-gmbh-co-kg\/","title":{"rendered":"GETRAG Getriebe- und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Co. KG"},"content":{"rendered":"

GETRAG<\/b> GmbH & Cie KG ist ein Hersteller von Getrieben und Getriebekomponenten f\u00fcr PKW und leichte Nutzfahrzeuge mit Sitz im baden-w\u00fcrttembergischen Untergruppenbach.<\/p>\n\n\n\n
Weltmarktf\u00fchrer<\/strong><\/td>\nRang 087<\/strong><\/td>\nStand 2015<\/td>\nZur\u00fcck zur Liste: Weltmarktf\u00fchrer Rang 001 \u2013 100<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Mit einer Produktion von 3,4 Mio. Getrieben pro Jahr (Stand 2012, inkl. Joint Ventures) ist GETRAG einer der gr\u00f6\u00dften Getriebeproduzenten der Welt. Das Unternehmen stellt sowohl manuelle Getriebe als auch Doppelkupplungsgetriebe her und ist bei letzteren globaler Marktf\u00fchrer. Das Unternehmen bietet zudem verschiedene M\u00f6glichkeiten der Hybridisierung und Elektrifizierung von Getrieben.<\/p>\n

Hauptkonkurrenten sind ZF Friedrichshafen, das zum Toyota-Konzern geh\u00f6rende Aisin Seiki und Jatco.<\/p>\n

Am 16. Juli 2015 gab GETRAG bekannt, dass es vollkommen vom kanadisch-\u00f6sterreichischen Magna-Konzern \u00fcbernommen wird. Die \u00dcbernahme wurde zur Jahreswende 2015\/16 abgeschlossen.<\/p>\n

Historische Daten zur GETRAG Getriebe- und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Co. KG<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Jahr<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
1935<\/strong><\/td>\nHermann Hagenmeyer kauft die Ludwigsburger Pfeiffer Werke<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nGETRAG startet mit der Produktion von Motorradgetrieben und -komponenten<\/td>\n<\/tr>\n
1936<\/strong><\/td>\nDie Fertigung von Motorradgetrieben mit drei und vier G\u00e4ngen wird ausgeweitet. Erstmals entwickelt und produziert GETRAG ein Getriebe mit R\u00fcckw\u00e4rtsgang<\/td>\n<\/tr>\n
1945<\/strong><\/td>\nDie franz\u00f6sischen Alliierten schlie\u00dfen das Werk<\/td>\n<\/tr>\n
1948<\/strong><\/td>\nGETRAG fertigt Ersatzteile f\u00fcr Automobile und Getriebeteile<\/td>\n<\/tr>\n
1950<\/strong><\/td>\nHermann Hagenmeyer gr\u00fcndet eine Lehrwerkstatt in Ludwigsburg<\/td>\n<\/tr>\n
1951<\/strong><\/td>\nGETRAG steigt in den Markt f\u00fcr Automobilgetriebe ein<\/td>\n<\/tr>\n
1953<\/strong><\/td>\nZum ersten Mal nimmt GETRAG an der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main teil<\/td>\n<\/tr>\n
1955<\/strong><\/td>\nGETRAG bringt das M\u00e4hdreschergetriebe Typ 511<\/strong> auf den Markt<\/td>\n<\/tr>\n
1957<\/strong><\/td>\nDas halbautomatische, elektromagnetisch geschaltete Kugelziehkeilgetriebe Selectomat<\/strong> von GETRAG<\/td>\n<\/tr>\n
1960<\/strong><\/td>\nGETRAG feiert 25-j\u00e4hriges Firmenjubil\u00e4um<\/td>\n<\/tr>\n
1963<\/strong><\/td>\nAuf der IAA stellt die Firma Glas die Sportlimousine 1700 vor<\/td>\n<\/tr>\n
1967<\/strong><\/td>\nEin halbautomatisiertes 3-Gang-Schaltgetriebe, den Typ 237<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1975<\/strong><\/td>\nGETRAG \u00fcbernimmt die Zahnradfabrik Neuenstein von Audi NSU<\/td>\n<\/tr>\n
1976<\/strong><\/td>\nErstmals exportiert GETRAG nach \u00dcbersee:<\/td>\n<\/tr>\n
1982<\/strong><\/td>\nHagenmeyers 27-j\u00e4hriger Sohn Tobias \u00fcbernimmt das Unternehmen<\/td>\n<\/tr>\n
1983<\/strong><\/td>\nGETRAG Gears of North America Inc. (kurz GGONA), wird in Troy, im US-Bundesstaat Michigan, gegr\u00fcndet<\/td>\n<\/tr>\n
1985<\/strong><\/td>\nNur wenige Kilometer vom GGONA Sitz entfernt, wird in Sterling Heights das GETRAG Engineering Center eingeweiht<\/td>\n<\/tr>\n
1986<\/strong><\/td>\nEine gemeinschaftliche Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung nimmt ihre Arbeit auf.<\/td>\n<\/tr>\n
1987<\/strong><\/td>\nGETRAG entwickelt gemeinsam mit BWM den Prototypen eines Doppelkupplungsgetriebes mit f\u00fcnf G\u00e4ngen, den Typ 430<\/td>\n<\/tr>\n
1990<\/strong><\/td>\nproduziert GETRAG in hohen St\u00fcckzahlen den bei Audi entwickelten Typ 815<\/td>\n<\/tr>\n
1993<\/strong><\/td>\nIn Nagoya, Japan, gr\u00fcndet GETRAG eine Vertriebsniederlassung<\/td>\n<\/tr>\n
1996<\/strong><\/td>\nDas Achsgetriebe Typ 625<\/strong> entwickelt GETRAG f\u00fcr die Corvette C5<\/td>\n<\/tr>\n
1998<\/strong><\/td>\nTobias Hagenmeyer weiht in Modugno<\/strong> (Bari), Italien, ein GETRAG Werk ein<\/td>\n<\/tr>\n
2001<\/strong><\/td>\nIn K\u00f6ln gr\u00fcnden GETRAG und Ford das Joint Venture GETRAG Ford Transmissions GmbH<\/strong> (GFT).<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nGETRAG verlegt seinen Hauptsitz von Ludwigsburg nach Untergruppenbach<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
2003<\/strong><\/td>\nGETRAG er\u00f6ffnet eine Repr\u00e4sentanz in Peking<\/strong>, China<\/td>\n<\/tr>\n
2004<\/strong><\/td>\nIn K\u00f6ping, Schweden, gr\u00fcndet GETRAG mit DANA Corporation und Volvo Cars das Gemeinschaftsunternehmen GETRAG All Wheel Drive AB<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
2006<\/strong><\/td>\nGETRAG gr\u00fcndet mit der Jiangling Motor Company ein Gemeinschaftsunternehmen in China, die GETRAG (Jiangxi) Transmission Co. Ltd.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nIn Kechnec, Slowakei, weiht GETRAG einen Standort zur Fertigung von Doppelkupplungs- und Motorradgetrieben ein<\/td>\n<\/tr>\n
2008<\/strong><\/td>\nMit dem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebes 6DCT450 und bringt GETRAG ein Getriebe mit flexiblem Konzept auf den Markt<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nDer 7DCL750 von GETRAG ist seit 2008 in allen Ferrari Modellen sowie im Mercedes AMG SLS und AMG GT eingebaut<\/td>\n<\/tr>\n
2010<\/strong><\/td>\nGETRAG weiht ein Werk in Irapuato, Mexico, ein<\/td>\n<\/tr>\n
2012<\/strong><\/td>\nIn China gr\u00fcndet GETRAG ein weiteres Gemeinschaftsunternehmen, Dongfeng GETRAG Transmissions, gemeinsam mit der DongFeng Motors Company<\/td>\n<\/tr>\n
2013<\/strong><\/td>\nGETRAG verkauft den Gr\u00fcndungsstandort in Ludwigsburg an das Unternehmen K\u00f6pfer<\/td>\n<\/tr>\n
2015<\/strong><\/td>\nDas 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 7DCT300 hat Marktstart<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Quellenangabe:<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n
Unternehmen<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Beschreibung<\/strong><\/td>\n\u00a0https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Getrag<\/td>\n<\/tr>\n
Historie<\/strong><\/td>\n\u00a0http:\/\/www.getrag.com\/de\/company\/company_history\/uebersicht_zur_getrag_geschichte\/overview_GETRAG_history.html<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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