{"id":3233,"date":"2016-02-08T21:36:24","date_gmt":"2016-02-08T20:36:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/?p=3233"},"modified":"2016-02-19T21:36:55","modified_gmt":"2016-02-19T20:36:55","slug":"borsig-gmbh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/weltmarktfuehrer\/borsig-gmbh\/","title":{"rendered":"BORSIG GmbH"},"content":{"rendered":"<p><b>Borsig<\/b> ist ein deutsches Unternehmen des Maschinenbaues mit Sitz in Berlin.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr bgcolor=\"#e6e6fa\">\n<td>\u00a0<strong>Weltmarktf\u00fchrer<\/strong><\/td>\n<td><strong>Rang 465<\/strong><\/td>\n<td>Stand 2015<\/td>\n<td>Zur\u00fcck zur Liste: <a href=\"http:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/listen\/deutschlands-weltmarktfuehrer\/deutschlands-weltmarktfuehrer-rang-401-bis-500\/\">Weltmarktf\u00fchrer Rang 401 \u2013 500<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Das Unternehmen stellte vor allem Dampflokomotiven her und war w\u00e4hrend der \u00c4ra der Dampflokomotiven in Europa der gr\u00f6\u00dfte und weltweit der zweitgr\u00f6\u00dfte Lokomotivenlieferant.<\/p>\n<p>Im Juli 2002 ging die Muttergesellschaft Babcock-Borsig AG in Oberhausen in die Insolvenz. Obwohl selbst profitabel wirtschaftend, musste Borsig infolgedessen ebenso Insolvenz anmelden. Die finanziellen Verpflichtungen konnten jedoch weiter bedient werden, die Gesch\u00e4ftst\u00e4tigkeit wurde f\u00fcr die nicht zum Babcock-Konzern geh\u00f6renden Aktivit\u00e4ten weitergef\u00fchrt. Im September 2002 wurde der Gesch\u00e4ftsbetrieb von dem Insolvenzverwalter auf die neue Borsig GmbH \u00fcbertragen und diese mit einem Eigenkapital von 1,9\u00a0Millionen\u00a0Euro ausgestattet. Die bisherige Borsig GmbH sollte in der Abwicklungsgesellschaft Borsig mbH bis Anfang 2004 abgewickelt worden sein.<\/p>\n<p>Am 28. Mai 2003 wurde BORSIG vom Management und dem Finanzinvestor <i>capiton<\/i> \u00fcbernommen. Die neue BORSIG GmbH besch\u00e4ftigt 263 Mitarbeiter in Berlin und Gladbeck. Die neuen Eigent\u00fcmer wollen BORSIG weiterentwickeln. Die beiden Gesch\u00e4ftsbereiche Apparatebau und Industrieservice sollen in Berlin und Gladbeck ausgebaut werden.<\/p>\n<p>Im Dezember 2004 kaufte BORSIG das Kolbenverdichter- und Gebl\u00e4segesch\u00e4ft des Maschinenbauers ZM Zwickauer Maschinenfabrik. Im September 2006 \u00fcbernahm BORSIG den Hamburger Kesselbauer DIM KWE.<\/p>\n<p>Von dem urspr\u00fcnglichen Unternehmen sind folgende Teile verblieben:<\/p>\n<ul>\n<li>Babcock-Borsig AG (seit 2004 im geregelten Insolvenzverfahren befindlich)<\/li>\n<li>BORSIG Boiler Systems GmbH in Hamburg<\/li>\n<li>BORSIG GmbH in Berlin-Tegel<\/li>\n<li>BORSIG Industrieholding GmbH in Berlin-Tegel<\/li>\n<li>BORSIG Membrane Technology GmbH in Gladbeck (B\u00fcro Nord) und Rheinfelden (B\u00fcro S\u00fcd)<\/li>\n<li>BORSIG Process Heat Exchanger GmbH in Berlin-Tegel<\/li>\n<li>BORSIG Service GmbH in Berlin-Tegel und Gladbeck und Hamburg<\/li>\n<li>BORSIG ZM Compression GmbH in Meerane und Gladbeck<\/li>\n<\/ul>\n<p>Im M\u00e4rz 2008 wurde die BORSIG GmbH mit ihren Tochtergesellschaften f\u00fcr 350 Mio. EUR von der KNM Group Berhad aus Malaysia \u00fcbernommen.<\/p>\n<p>Das Unternehmen ist internationaler Marktf\u00fchrer f\u00fcr Entwicklung und Herstellung von Apparaten zur K\u00fchlung von Gasen im Bereich der chemischen und petrochemischen Industrie. 2008 besch\u00e4ftigte die BORSIG-Gruppe 508 Mitarbeiter und setzte 237,1 Mio. Euro um, davon 60\u00a0% im Ausland.<\/p>\n<h3>Historische Daten zur BORSIG GmbH<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr bgcolor=\"#ffd6a0\">\n<td style=\"border-bottom: 2px solid #000; border-right: 1px solid #000;\"><strong>Jahr<\/strong><\/td>\n<td style=\"border-bottom: 2px solid #000;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>1837<\/strong><\/td>\n<td>gr\u00fcndet August Borsig eine Eisengie\u00dferei<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>1841<\/strong><\/td>\n<td>verl\u00e4sst die erste Dampflokomotive die Fabrikhalle<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>1844<\/strong><\/td>\n<td>pr\u00e4sentiert BORSIG bei der Berliner Gewerbeausstellung die erste eigenentwickelte Lokomotive<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>1854<\/strong><\/td>\n<td>Albert Borsig, der Sohn, \u00fcbernimmt das Zepter<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>1914<\/strong><\/td>\n<td>Auch Geschosse, Gesch\u00fctz\u00ad- und Torpedorohre verlassen die Produktionsst\u00e4tten<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>1931<\/strong><\/td>\n<td>wird AEG neuer Eigent\u00fcmer der Lokomotivproduktion von BORSIG<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>1945<\/strong><\/td>\n<td>die Demontage durch die Rote Armee<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>1950<\/strong><\/td>\n<td>wird die Borsig AG als Tochter der Rheinmetall AG neu gegr\u00fcndet<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>1956<\/strong><\/td>\n<td>erfolgt der Verkauf an die Salzgitter AG<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>1970<\/strong><\/td>\n<td>Die Deutsche Babcock AG \u00fcbernimmt BORSIG<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td>ist wieder in Privatbesitz. Produktionsbereiche werden abgetrennt, neue hinzugekauft. Innerhalb des Babcock-Konzerns hat es BORSIG zunehmend schwer, den eigenen Weg zu gehen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>2002<\/strong><\/td>\n<td>geht die Muttergesellschaft in Insolvenz.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td>Noch im selben Jahr wird die BORSIG GmbH in Berlin-Tegel neu gegr\u00fcndet<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td>Nach der \u00dcbernahme durch das eigene Management und die capiton AG w\u00e4chst BORSIG wieder<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td>Unbeirrbar. Erweitert das Produktportfolio der Membrantechnologie, steigt wieder in die Kessel- und Kraftwerkstechnik ein und kauft die ebenfalls traditionsreiche Zwickauer Maschinenfabrik mit ihrem Kolbenverdichter- und Gebl\u00e4segesch\u00e4ft<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>2006<\/strong><\/td>\n<td>entsteht die heutige BORSIG Gruppe<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>2008<\/strong><\/td>\n<td>von der malaysischen KNM Group Berhad \u00fcbernommen.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td>gr\u00fcndet zwei Niederlassungen in Malaysia.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>2012<\/strong><\/td>\n<td>175 Jahre BORSIG<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td>Heute steht BORSIG wieder da, wo es schon zu Beginn gestanden hat \u2013 ganz oben und ganz vorne<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td>sind Weltmarktf\u00fchrer im Bereich Spezialapparate, sind technisch auf dem neuesten Stand, Tradition gepaart mit Innovationskraft<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Quellenangabe:<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr bgcolor=\"#ffd6a0\">\n<td style=\"border-bottom: 2px solid #000; border-right: 1px solid #000;\"><strong>Unternehmen<\/strong><\/td>\n<td style=\"border-bottom: 2px solid #000;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Beschreibung<\/strong><\/td>\n<td>\u00a0https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Borsig_%28Unternehmen%29<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Historie<\/strong><\/td>\n<td>\u00a0http:\/\/www.borsig.de\/de\/borsig-gruppe\/geschichte.html<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Borsig ist ein deutsches Unternehmen des Maschinenbaues mit Sitz in Berlin. \u00a0Weltmarktf\u00fchrer Rang 465 Stand 2015 Zur\u00fcck zur Liste: Weltmarktf\u00fchrer Rang 401 \u2013 500 &nbsp; Das Unternehmen stellte vor allem Dampflokomotiven her und war w\u00e4hrend der \u00c4ra der Dampflokomotiven in Europa der gr\u00f6\u00dfte und weltweit der zweitgr\u00f6\u00dfte Lokomotivenlieferant. 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