{"id":1853,"date":"2016-01-16T12:35:11","date_gmt":"2016-01-16T11:35:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/?p=1853"},"modified":"2016-02-19T15:15:43","modified_gmt":"2016-02-19T14:15:43","slug":"metzeler-automotiv-profile-systems-gmbh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/weltmarktfuehrer\/metzeler-automotiv-profile-systems-gmbh\/","title":{"rendered":"METZELER Automotiv Profile Systems GmbH"},"content":{"rendered":"

Die METZELER\u00a0Automotiv Profile Systems GmbH<\/strong> ist heute eine Tochtergesellschaft von CooperStandard und Weltmarktf\u00fchrer im Bereich der Automobilkarosserie-Dichtungen. Es z\u00e4hlt bei \u00fcber 50 Automarken zu den Erstausr\u00fcstern.<\/p>\n\n\n\n
\u00a0Weltmarktf\u00fchrer<\/strong><\/td>\nRang 224<\/strong><\/td>\nStand 2015<\/td>\nZur\u00fcck zur Liste: Weltmarktf\u00fchrer Rang 201 \u2013 300<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Historische Daten zur METZELER Automotiv Profile Systems GmbH<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Jahr<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
1863<\/strong><\/td>\nRobert Friedrich Metzeler er\u00f6ffnet in M\u00fcnchen eine Handelsfirma f\u00fcr Gummi- und Gummielastische Waren. Zum Programm geh\u00f6ren technische und chirurgische Artikel, Kurz- und Spielwaren, wetterfeste Kleidung, luft- und wasserdichte Gebrauchsgegenst\u00e4nde.<\/td>\n<\/tr>\n
1871<\/strong><\/td>\nErrichtet Metzeler in der Schwanthalerstra\u00dfe seine erste Fabrik f\u00fcr Gummierzeugnisse. Schon 1887 reicht die Kapazit\u00e4t nicht mehr aus. Das neue Werk in der Westendstra\u00dfe entsteht. Die Kautschukverarbeitung wird durch neue Verfahren revolutioniert, Patente werden erteilt.<\/td>\n<\/tr>\n
1890<\/strong><\/td>\nWird Metzeler zum Wegbegleiter der Luftfahrt: Eine Methode zur mehrschichtigen Gummierung von Leinen- und Baumwollgeweben, die f\u00fcr den Ballon-, Luftschiff- und Flugzeugbau bestimmt sind, wird entwickelt.<\/td>\n<\/tr>\n
1892<\/strong><\/td>\nMetzeler ist richtungsweisend an der Entwicklung von Fahrrad-, Motorrad- und Autoreifen beteiligt.<\/td>\n<\/tr>\n
1897<\/strong><\/td>\nIn M\u00fcnchen entsteht die erste Fabrik zur Produktion von\u00a0Reifen.<\/td>\n<\/tr>\n
1933<\/strong><\/td>\nErringt Metzeler einen spektakul\u00e4ren Erfolg: Der erste brauchbare Reifen aus dem neuen synthetischen Kautschuk Buna wird hergestellt.<\/td>\n<\/tr>\n
1937<\/strong><\/td>\nHochgeschwindig- keitsweltrekord f\u00fcr Motorr\u00e4der (279,5 km\/h)<\/td>\n<\/tr>\n
1945<\/strong><\/td>\nIst das Werk zu zwei Dritteln zerst\u00f6rt. Der Wiederaufbau beginnt. In den Folgejahren entstehen neben den traditionellen Reifenaktivit\u00e4ten neue Schwerpunkte: Technische Kautschukartikel und Erzeugnisse f\u00fcr den Freizeitsektor.<\/td>\n<\/tr>\n
1974<\/strong><\/td>\nErster Niederquerschnittreifen der Serie 90 und 80.<\/td>\n<\/tr>\n
1978<\/strong><\/td>\nDer erste Schlauchlosreifen Europas entsteht.<\/td>\n<\/tr>\n
1979<\/strong><\/td>\nWerden aus wirtschaftlichen Gr\u00fcnden \u00c4nderungen in der Unternehmensstruktur notwendig. Die Produktion von Reifen mit Ausnahme der Motorradreifen wird eingestellt, die Fertigung im Werk M\u00fcnchen stillgelegt und ins Werk 2 nach Breuberg im Odenwald verlegt.<\/td>\n<\/tr>\n
1982<\/strong><\/td>\nVerl\u00e4sst Metzeler den alten Standort Westendstra\u00dfe. Verwaltung und zentrale Entwicklung beziehen einen neuen Geb\u00e4udekomplex am M\u00fcnchner Olympiagel\u00e4nde. Gleichzeitig entwickelt Metzeler anstelle der bis dahin \u00fcblichen l\u00e4ngsorientierten Profilrillen die erste Reifenlauffl\u00e4che mit querorientiertem Profil – ME33 Laser.<\/td>\n<\/tr>\n
1983<\/strong><\/td>\nGehen die ersten Diagonalreifen mit Kevlarg\u00fcrtel in die Gro\u00dfserienfertigung. Das Metzeler-Belt-System „MBS“ wird eingef\u00fchrt.<\/td>\n<\/tr>\n
1986<\/strong><\/td>\nWird die Metzeler Kautschuk GmbH ein Unternehmen der Pirelli Gruppe. Es folgt eine Phase der Umstrukturierung verschiedener Bereiche in unabh\u00e4ngige Unternehmen. Im selben Jahr noch geht das erste pfeilparabolische Profil mit dem ME 1 Hinterradreifen in den Markt.<\/td>\n<\/tr>\n
1987<\/strong><\/td>\nWird die Metzeler Reifen GmbH gegr\u00fcndet. Einf\u00fchrung der ersten Silica-Lauffl\u00e4chenmischung „CompK“ f\u00fcr Motorradreifen.<\/td>\n<\/tr>\n
1992<\/strong><\/td>\nStellt Metzeler weltweit den ersten Hinterradreifen in Radialbauweise mit 0\u00b0-Stahlg\u00fcrtel – den ME Z1<\/td>\n<\/tr>\n
1994<\/strong><\/td>\n24h Weltrekord ( 246,0 km\/h)<\/td>\n<\/tr>\n
1995<\/strong><\/td>\nWird das Metzeler Qualit\u00e4tsmanagement System nach DIN EN ISO 9002 zertifiziert.<\/td>\n<\/tr>\n
1996<\/strong><\/td>\nFolgt mit dem ME Z4 die Premiere der Radialtechnologie mit 0\u00b0-Stahlg\u00fcrtel f\u00fcr Vorder- und Hinterradreifen.<\/td>\n<\/tr>\n
1998<\/strong><\/td>\nMit dem ME Z3 stellt Metzeler einen Supersport-Reifen vor, der ebenfalls alle Vorteile des 0\u00b0-Stahlg\u00fcrtels nutzt. Neben der ungew\u00f6hnlichen Formstabilit\u00e4t zeichnet diesen Reifen auch sein gutes D\u00e4mpfungsverhalten aus. Die Gutm\u00fctigkeit im Grenzbereich z\u00e4hlt zu den weiteren Vorz\u00fcgen.<\/td>\n<\/tr>\n
2000<\/strong><\/td>\nMit dem brandneuen RENNSPORT Radialreifen gelingt Metzeler die Quadratur des Kreises, eine Supersport-Paarung zu entwickeln, die alle Vorteile eines kompromisslosen Rennreifens mit den alltagstauglichen Tugenden eines Stra\u00dfenreifens verbindet.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nDie neue Metzeler ME 880 Familie l\u00e4sst die Customizer-Szene aufhorchen. Mit einer Breite von 243 Millimetern stellt der 240\/40 R 18 den breitesten Motorradreifen der Welt dar und wartet zudem mit modernster 0\u00b0-Stahlg\u00fcrtel-Technologie auf.<\/td>\n<\/tr>\n
2002<\/strong><\/td>\nWenig sp\u00e4ter ist der ME 880 auch mit klassischer Wei\u00dfwandoptik auf den Markt. Der neue Wei\u00dfwand-Reifen besticht mit zeitgem\u00e4\u00dfer Technik genauso wie mit hervorragenden Fahreigenschaften.<\/td>\n<\/tr>\n
2003<\/strong><\/td>\nMetzeler stellt wieder einen Weltrekord auf. Der neue ME 880 Marathon XXL in der Dimensionen 280\/35 R 18 ist der breiteste Motorradreifen der Welt und beeindruckt gleichzeitig mit seinen f\u00fcr dieses Extremformat guten Fahreigenschaften und ist ein absoluter Hingucker bei allen Events.Ebenfalls 2003 f\u00fchrt Metzeler mit dem Roadtec Z6 das Referenzprodukt im Sport Touring Bereich ein.<\/td>\n<\/tr>\n
2004<\/strong><\/td>\nDem Ziel, die optimale Runde zu fahren, kommt Metzeler mit der Vorstellung der neuen Rennreifen-Familie Racetec ein gewaltiges St\u00fcck n\u00e4her<\/td>\n<\/tr>\n
2005<\/strong><\/td>\nIst das Jahr der Supersportreifen! Metzeler pr\u00e4sentiert den Sportec M3 als Nachfolger des legend\u00e4ren Sportec M-1 und legt die Messlatte f\u00fcr Reifen in diesem Segment auf eine neue H\u00f6he! Ebenfalls in diesem Jahr pr\u00e4sentiert Metzeler den 6 Days Extreme. Einen Enduro Competition Reifen, mit dem die Piloten in der Enduro WM direkt alle drei Klassen gewinnen k\u00f6nnen. Ein sensationelles Deb\u00fct.<\/td>\n<\/tr>\n
2006<\/strong><\/td>\nDer 6 Days Extreme kann an die herausragenden Leistungen in der Enduro WM in 2005 ankn\u00fcpfen und gewinnt auch in der WM 2006 alle drei Titel! Gratulation!<\/td>\n<\/tr>\n
2007<\/strong><\/td>\nMetzeler pr\u00e4sentiert mit dem Tourance EXP einen ma\u00dfgeschneiderten Reifen f\u00fcr die modernen Gro\u00df-Enduros. F\u00fcr das Segment High-Performance Scooter wird der Feelfree vorgestellt: ein Reifen, der nicht nur h\u00f6chste Anspr\u00fcche an Sicherheit und Leistung erf\u00fcllt, sondern wie alle Metzeler Reifen f\u00fcr ein hohes Gripniveau und leichtes Handling steht.<\/td>\n<\/tr>\n
2008<\/strong><\/td>\nMetzeler f\u00fchrt den ersten M+S Ganzjahresreifen f\u00fcr Roller ein: Der neue Feelfree Wintec hebt die Saisonabh\u00e4ngigkeit des Rollers auf. Seine herausragendste St\u00e4rke: sicherer Grip bei kalten und nassen Bedingungen. Desweiteren ist der Cruiser-Reifen ME 880 ab sofort auch in alphanumerischen Dimensionen verf\u00fcgbar.<\/td>\n<\/tr>\n
2009<\/strong><\/td>\nInteract Technologie: Das bedeutet bestm\u00f6gliche Performance bei Renneins\u00e4tzen. Die patentierte Karkasskonstruktion mit variablen Spannungen des Stahlg\u00fcrtels erg\u00e4nzt die Racetec Interact Linie.Mit dem Roadtec Z6 Interact h\u00e4lt die neue Technologie auch im Sporttouring Segment Einzug.<\/p>\n

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2010<\/strong><\/td>\nMetzeler schafft es mit dem neuen Sportec M5 Interact und dem Roadtec Z8 Interact erneut, die Messlatte in Sachen Performance und Fahrsicherheit f\u00fcr hochqualitative Sport- und Touringreifen h\u00f6her zu setzen. Die Produktpalette erh\u00e4lt Neuzugang in Form des Supermotoreifens Racetec SM sowie des Racetec Slick CompK.<\/td>\n<\/tr>\n
2012<\/strong><\/td>\nDer 2010 pr\u00e4sentierte Roadtec Z8 Interact wird \u00fcberarbeitet. Der Hinterreifen der Versionen (M) und (O) verf\u00fcgt ab sofort \u00fcber eine Bi-Compound Mischung und der Vorderreifen erh\u00e4lt eine 100 % Silica-Mischung. Der Reifen feiert in zahlreichen Fachmagazinen Testerfolge.<\/td>\n<\/tr>\n
2013<\/strong><\/td>\nMetzeler positioniert drei neue Produkte am Markt: Tourance NEXT, ein Enduro\u00a0Street Reifen f\u00fcr Gro\u00dfenduros – Karoo 3, ein Reifen f\u00fcr Offroad-Abenteuer und ME 888 Marathon\u00a0Ultra, ein\u00a0Reifen f\u00fcr die neueste Generation an Custom Bikes.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Quellenangabe:<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n
Unternehmen<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Beschreibung<\/strong><\/td>\n\u00a0https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Metzeler<\/td>\n<\/tr>\n
Historie<\/strong><\/td>\n\u00a0http:\/\/www.metzeler.com\/site\/de\/about-us\/history.html<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die METZELER\u00a0Automotiv Profile Systems GmbH ist heute eine Tochtergesellschaft von CooperStandard und Weltmarktf\u00fchrer im Bereich der Automobilkarosserie-Dichtungen. Es z\u00e4hlt bei \u00fcber 50 Automarken zu den Erstausr\u00fcstern. \u00a0Weltmarktf\u00fchrer Rang 224 Stand 2015 Zur\u00fcck zur Liste: Weltmarktf\u00fchrer Rang 201 \u2013 300   Historische Daten zur METZELER Automotiv Profile Systems GmbH Jahr 1863 Robert Friedrich Metzeler er\u00f6ffnet in […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1904,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56,30],"tags":[155,154,110,226],"class_list":["post-1853","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nicht-boersennotiert","category-weltmarktfuehrer","tag-geschichte","tag-historie","tag-meilensteine","tag-metzeler-automotiv-profile-systems-gmbh"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1853","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1853"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1853\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3732,"href":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1853\/revisions\/3732"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1904"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1853"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1853"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1853"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}