{"id":164,"date":"2015-11-28T08:27:18","date_gmt":"2015-11-28T07:27:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/?p=164"},"modified":"2016-06-03T14:49:32","modified_gmt":"2016-06-03T12:49:32","slug":"bmw-ag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.die-erfolgs-strategie.de\/aktien\/weltmarktfuehrer\/bmw-ag\/","title":{"rendered":"BMW AG"},"content":{"rendered":"

Die Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (BMW AG)<\/b> ist die Muttergesellschaft der BMW Group<\/i>, einem weltweit operierenden Automobil- und Motorradhersteller mit Sitz in M\u00fcnchen.<\/p>\n\n\n\n
\u00a0Weltmarktf\u00fchrer<\/strong><\/td>\nRang 008<\/strong><\/td>\nStand 2015<\/td>\nZur\u00fcck zur Liste: Weltmarktf\u00fchrer Rang 001 \u2013 100<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Die Produktpalette umfasst die Automobil- und Motorrad-Marke BMW, die Automarken Mini und Rolls-Royce sowie die BMW-Submarken BMW M und BMW i.<\/p>\n

Historische Daten zur BMW AG:<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Jahr<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
1916<\/strong><\/td>\nGr\u00fcndung der Bayerischen Flugzeug-Werke (BFW)<\/td>\n<\/tr>\n
1917<\/strong><\/td>\nUmbenennung der Rapp-Motorenwerke in Bayerische Motoren Werke GmbH<\/td>\n<\/tr>\n
1918<\/strong><\/td>\nUmwandlung in eine Aktiengesellschaft; Franz Josef Popp wird erster Generaldirektor (= Vorstandsvorsitzender) von BMW<\/td>\n<\/tr>\n
1922<\/strong><\/td>\nAus den Bayerischen Flugzeugwerken wird BMW<\/td>\n<\/tr>\n
1923<\/strong><\/td>\nBau des ersten Motorrades BMW R 32<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
1928<\/strong><\/td>\n\u00dcbernahme der Fahrzeugfabrik Eisenach A.G.<\/td>\n<\/tr>\n
1929<\/strong><\/td>\nBau des ersten Automobils BMW 3\/15 PS<\/em> bzw. AM1 in Eisenach<\/td>\n<\/tr>\n
1934<\/strong><\/td>\nAusgliederung der Sparte Flugmotoren in die BMW Flugmotorenbau GmbH<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
1939<\/strong><\/td>\n\u00dcbernahme der Brandenburgischen Motorenwerke in Berlin-Spandau (BMW-Flugmotorenwerke Brandenburg GmbH<\/em>)<\/td>\n<\/tr>\n
1944<\/strong><\/td>\nLuftangriffe auf das Stammwerk in M\u00fcnchen-Milbertshofen mit starken Zerst\u00f6rungen<\/td>\n<\/tr>\n
1945<\/strong><\/td>\nErlaubnis zur Reparatur von US-Armeefahrzeugen und Motorradherstellung, aber gleichzeitig Demontage der Werke M\u00fcnchen und Allach<\/td>\n<\/tr>\n
1948<\/strong><\/td>\nErstes Nachkriegsmotorrad<\/td>\n<\/tr>\n
1959<\/strong><\/td>\nHistorische Hauptversammlung, auf der die \u00dcbernahme durch Daimler-Benz verhindert werden kann<\/td>\n<\/tr>\n
1960<\/strong><\/td>\nBMW besch\u00e4ftigt 7.000 Mitarbeiter und erwirtschaftet einen Jahresumsatz von 239 Millionen DM<\/td>\n<\/tr>\n
1961<\/strong><\/td>\nDer legend\u00e4re Paul G. Hahnemann (\u201eNischen-Paule\u201c) wird Vertriebsvorstand<\/td>\n<\/tr>\n
1962<\/strong><\/td>\nKarl-Heinz Sonne \u00fcbernimmt den Vorstandsvorsitz<\/td>\n<\/tr>\n
1963<\/strong><\/td>\nErstmals gibt es wieder eine Dividende<\/td>\n<\/tr>\n
1965<\/strong><\/td>\nDer Slogan \u201eAus Freude am Fahren\u201c (ab 1969: \u201eFreude am Fahren\u201c) wird in der Marketing-Kommunikation eingesetzt<\/td>\n<\/tr>\n
1967<\/strong><\/td>\n\u00dcbernahme der Hans Glas GmbH, anschlie\u00dfend Ausbau zum Werk Dingolfing<\/td>\n<\/tr>\n
1967<\/strong><\/td>\nEr\u00f6ffnung des Motorradwerks in Berlin-Spandau<\/td>\n<\/tr>\n
1969<\/strong><\/td>\nUmzug der gesamten Motorradsparte in das BMW-Werk Berlin in Spandau<\/td>\n<\/tr>\n
1969<\/strong><\/td>\nBMW besch\u00e4ftigt 21.000 Mitarbeiter und erwirtschaftet einen Jahresumsatz von 1,5 Milliarden DM<\/td>\n<\/tr>\n
1970<\/strong><\/td>\nEberhard von Kuenheim \u00fcbernimmt den Vorstandsvorsitz, er wird ihn bis 1993 innehaben. Gr\u00fcndung der Herbert Quandt Stiftung<\/em>.<\/td>\n<\/tr>\n
1972<\/strong><\/td>\nFertigstellung des neuen Verwaltungsgeb\u00e4udes (\u201eVierzylinder\u201c) neben dem Olympiapark in M\u00fcnchen<\/td>\n<\/tr>\n
1972<\/strong><\/td>\nBau des Werks in Rosslyn bei Pretoria (S\u00fcdafrika)<\/td>\n<\/tr>\n
1973<\/strong><\/td>\nEr\u00f6ffnung des Werks Landshut<\/td>\n<\/tr>\n
1975<\/strong><\/td>\nAlexander Calder gestaltet das erste BMW Art Car<\/td>\n<\/tr>\n
1978<\/strong><\/td>\nVorstellung eines 5er mit Wasserstoffmotor in Zusammenarbeit mit dem DLR<\/td>\n<\/tr>\n
1978<\/strong><\/td>\nBMW besch\u00e4ftigt 30.000 Mitarbeiter und erwirtschaftet einen Jahresumsatz von 6,0 Milliarden DM<\/td>\n<\/tr>\n
1979<\/strong><\/td>\nEr\u00f6ffnung des Motorenwerks in Steyr (\u00d6sterreich)<\/td>\n<\/tr>\n
1984<\/strong><\/td>\nEr\u00f6ffnung des neuen Motorradwerks in Berlin-Spandau<\/td>\n<\/tr>\n
1985<\/strong><\/td>\nBaubeginn f\u00fcr das Forschungs- und Innovationszentrum<\/em> (FIZ)<\/td>\n<\/tr>\n
1985<\/strong><\/td>\nGr\u00fcndung der BMW Technik GmbH f\u00fcr Vorentwicklungen<\/td>\n<\/tr>\n
1987<\/strong><\/td>\nEr\u00f6ffnung des Werks Regensburg<\/td>\n<\/tr>\n
1990<\/strong><\/td>\nOffizielle Er\u00f6ffnung des FIZ<\/td>\n<\/tr>\n
1990<\/strong><\/td>\nBMW besch\u00e4ftigt 70.900 Mitarbeiter und erwirtschaftet einen Jahresumsatz von 27,1 Milliarden DM<\/td>\n<\/tr>\n
1992<\/strong><\/td>\nEr\u00f6ffnung des Werks in den USA<\/td>\n<\/tr>\n
1993<\/strong><\/td>\nBernd Pischetsrieder wird Vorstandsvorsitzender<\/td>\n<\/tr>\n
1994<\/strong><\/td>\nKauf der Rover Group inklusive der Marke Mini<\/td>\n<\/tr>\n
1995<\/strong><\/td>\n\u00dcbernahme DesignworksUSA, nun BMW Group DesignworksUSA<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
1999<\/strong><\/td>\nBMW schlie\u00dft einen Vertrag mit dem russischen Unternehmen \u201eAvtotor\u201c aus der Stadt Kaliningrad (ehemaliges K\u00f6nigsberg); Start der Autoherstellung<\/td>\n<\/tr>\n
1999<\/strong><\/td>\nJoachim Milberg \u00fcbernimmt den Vorstandsvorsitz<\/td>\n<\/tr>\n
2000<\/strong><\/td>\nGr\u00fcndung der Eberhard-von-Kuenheim-Stiftung<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
2000<\/strong><\/td>\nEr\u00f6ffnung des CKD-Werks in Thailand<\/td>\n<\/tr>\n
2000<\/strong><\/td>\nVerkauf von MG-Rover und LandRover<\/td>\n<\/tr>\n
2001<\/strong><\/td>\nEr\u00f6ffnung des BMW-Werks Hams Hall<\/td>\n<\/tr>\n
2002<\/strong><\/td>\nHelmut Panke wird Vorstandsvorsitzender. Baubeginn f\u00fcr das BMW-Werk Leipzig<\/td>\n<\/tr>\n
2003<\/strong><\/td>\nErwerb der Namensrechte von Rolls-Royce<\/td>\n<\/tr>\n
2003<\/strong><\/td>\nGr\u00fcndung eines Joint Venture f\u00fcr Produktion und Vertrieb mit der Brilliance China Automotive Holding in China<\/td>\n<\/tr>\n
2004<\/strong><\/td>\nAnk\u00fcndigung, noch im Rahmen der aktuellen 7er-Reihe (2001\u20132008) ein Serienfahrzeug mit Wasserstoffmotor auf den Markt zu bringen, siehe BMW Hydrogen 7<\/td>\n<\/tr>\n
2004<\/strong><\/td>\nBaubeginn f\u00fcr die BMW Welt (Auslieferungszentrum f\u00fcr BMW Automobile) M\u00fcnchen<\/td>\n<\/tr>\n
2005<\/strong><\/td>\nOffizielle Er\u00f6ffnung des neuen BMW Werkes Leipzig am 13. Mai 2005<\/td>\n<\/tr>\n
2005<\/strong><\/td>\nOffizielle Er\u00f6ffnung der neuen Zentralen Teile-Auslieferung (Werk 2.70) in Gaubitzhausen bei Dingolfing am 15. Juni 2005<\/td>\n<\/tr>\n
2006<\/strong><\/td>\nNorbert Reithofer wird Vorstandsvorsitzender<\/td>\n<\/tr>\n
2007<\/strong><\/td>\nCKD-Werk in Chennai wird er\u00f6ffnet<\/td>\n<\/tr>\n
2007<\/strong><\/td>\nBMW Motorrad \u00fcbernimmt Husqvarna Motorcycles<\/td>\n<\/tr>\n
2007<\/strong><\/td>\nEr\u00f6ffnung der BMW Welt in M\u00fcnchen<\/td>\n<\/tr>\n
2008<\/strong><\/td>\nNeuer\u00f6ffnung des BMW-Museums in M\u00fcnchen nach vierj\u00e4hriger Umgestaltung am 19. Juni 2008<\/td>\n<\/tr>\n
2013<\/strong><\/td>\n2013: Verkauf von Husqvarna Motorcycles an Pierer Industrie, den Eigent\u00fcmer der KTM AG<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Quellenangabe:<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n
Unternehmen<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Beschreibung<\/strong><\/td>\nhttps:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/BMW<\/td>\n<\/tr>\n
Historie<\/strong><\/td>\nhttps:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/BMW<\/td>\n<\/tr>\n
Aktie
\n<\/strong><\/td>\n		Aktuelle Aktien Analyse der BMW AG<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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